企業博客-恒基加固工程技術開發公司

　　中央氣象臺19日清晨發布氣象預報稱，大范圍的雨雪天氣將助力空氣改善，南方將不會出現明顯冰凍。
　　中央氣象臺預計，19日至22日，青藏高原及其以東地區將有較大范圍雨雪天氣，北方地區以降雪為主，其中，今天(19日)夜間至明天(20日)上午北京地區將有小到中雪；淮河以南地區以降雨為主，南方地區不會出現明顯冰凍天氣。本次雨雪天氣過程將一掃前期中東部地區的灰霾，對改善空氣質量比較有利，但會給交通運輸帶來一些麻煩，請大家合理安排出行計劃。
　　昨日，新疆北疆和西藏西南部局地出現強降雪，新疆阿勒泰降雪12毫米，西藏聶拉木41毫米，普蘭38毫米。
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查緝辦法：
　　1、用包有橡皮的木棰輕輕敲打構件各部位，如聲響不清楚悅耳、傳音不均、有忽然中斷等事情狀況，可肯定有裂紋或毀損；
　　2、用10倍放大鏡仔細查看，發如今油漆外表有結果直線的黑褐色銹痕，油漆外表有細而直的出現裂縫、鋸齒形出現裂縫、油漆小塊條形鼓起、里邊有銹末等現象時，應將油漆鏟去仔細查緝；
　　3、當發覺有裂紋癥狀，但不可以肯定時，可認為合適而使用滴油辦法查緝①粘結鋼板與埋在水泥中的鋼筋相形，受力較為不順利。
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　　粘附鋼標準塊：認為合適而使用抽樣粘結劑粘附直徑為40mm的圓形鋼標準塊。抽樣粘結劑的正拉粘結強度應大于碳纖維片材粘附天然樹脂的正拉粘結強度。鋼標準塊粘附后應趁早固定。
　　割切預切縫：從加固外表向水泥基體內里割切預切縫，切入水泥深度2~3mm，寬度1~2mm。預切縫式樣為直徑40mm的圓形。
　　外表處置：被測部位的加固外表應掃除凈盡污漬并維持干燥。
在場試樣制備：
　　在場檢查驗看應在已完成碳纖維片材粘附加固的結構外表向上行。按實際粘附碳纖維片材的加固結構外表平面或物體表面的大小計，500㎡以下工程取一組試樣，500㎡至1000㎡工程取兩組試樣，1000㎡以上工程每1000㎡取兩組試樣。試樣應由檢查驗看擔任職務的人隨機取出，試樣間距不能小于500mm。
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　　1.本方法適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構件。  
　　2.本方法以環境溫度不超過60℃，相對濕度不大于70%及無化學腐蝕的適用條件為限，否則應采取有效防護措施。  
　　3.本方法所用膠粘劑是指有充分試驗依據且性能滿足使用要求的，并經過國家有關部門鑒定的結構膠。  
　　4.當構件的混凝土強度低于C15，不宜采用本方法進行加固。
　　恒基加固工程技術開發公司具有結構加固專業資質，從事建筑物、工業結構物、交通橋涵與水利工程中的結構加固工程；公司專業從事結構加固技術和新型加固材料的研究、開發與應用，擁有訓練有素的專業施工技術力量，加固工程范圍涉及建筑工程、礦山工程、化工工程和交通工程。
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　?。?）抗拉強度：碳纖維的抗拉強度約為鋼材的10倍。
　?。?）彈性模量：碳纖維復合材料的拉伸彈性模量高于鋼材，但芳綸和玻璃纖維復合材料的拉伸彈性模量則僅為鋼材的一半和四分之一。 
　?。?）疲勞強度：碳纖維和芳綸纖維復合材料的疲勞強度高于高強綱絲。金屬材料在交變應力作用下，疲勞極限僅為靜荷強度的30%～40%。由于纖維與基體復合可緩和裂紋擴展，以及存在纖維內力再分配的可能性，復合材料的疲勞極限較高，約為靜荷強度的70%～80%，并在破壞前有變形顯著的征兆。
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3.粘著樹脂：
（1）張拉強度·彎曲強度
　　碳纖維片工法系通過向碳纖維片內滲透浸滲粘著樹脂、通過固化形成CFRP。重要的是固化后的CFRP的物性，而浸滲粘著樹脂本身的物性并非重要。但要想獲得良好的CFRP物性，浸滲粘著樹脂本身的物性確實也有影響。因此制定了最小限度的張拉強度及彎曲強度的物性標準。
（２）剪切強度·粘著強度
　　浸滲粘著樹脂除滲透到碳纖維片內、通過固化形成CFRP之外，還具有粘著劑的功能。與膩子、底涂同樣，必須具有把因載荷作用等在混凝土表面上發生的應變確實傳遞到碳纖維片上的力學性能。因此剪切強度及粘著強度便成為制定其物性標準的重要依據。
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　　碳纖維片工法中使用了底涂、膩子、浸滲粘著樹脂等三種環氧樹脂。上述三種環氧樹脂的使用目的各不相同，其物性標準也不相同。
1.底涂：粘著強度
　　底涂必須確實具有把作用在混凝土表面上的荷載傳遞到碳纖維片上的力學性能。因此粘著強度成為制定其物性標準的重要依據。
2.膩子：
（1）壓縮強度·壓縮彈性率
　　膩子用于填充混凝土上的微小缺損部分。因此，要求必須具有與混凝土同等以上的壓縮強度。此外，還要求具有較高的壓縮彈性模量。根據以上理由，制定膩子的物性標準時主要根據其壓縮強度及壓縮彈性模量。 
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　　據中央氣象臺消息，21日至23日，強冷空氣將自西向東、自北向南影響中國大部地區。大部地區降溫幅度6～10℃，21日-22日，南方地區持續陰雨天氣，23日開始，南方天氣有所好轉。
　　據氣象臺預報，21日至23日，強冷空氣將自西向東、自北向南影響我國大部地區。大部地區降溫幅度6～10℃，其中，東北地區中南部等地的部分地區降溫可達12℃左右；長江中下游以北地區有4～6級偏北風；我國大部海區將有6～8級大風。23～24日，北方和東部部分地區最低氣溫將降至今年入冬以來最低值。
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（1）基底處理工具：
　?、倌C：用于混凝土表面的打磨用
　?、阽Y子：用于剔鑿混凝土表面松散部位的混凝土殘渣
　?、垆摻z刷：用于清除混凝土表面的不潔污漬
（2）粘貼碳纖維：
　?、僬{料容器：用于調和環氧樹脂用
　?、诤馄鳎河糜诜Q量材料各組分的重量
　?、蹟嚢杵鳎河糜跀嚢杌旌蠘渲牧嫌?
　?、芄伟澹河糜谛扪a凹凸不平及粘貼碳纖維撫平用
　?、轁L筒刷：用于涂刷樹脂用
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　　加固工程中，基坑支護結構一般根據地質條件、基坑開挖深度以及對周邊環境保護要求采取重力式支護結構、板式支護結構、土釘墻等形式。在支護結構設計中首先要考慮周邊環境的保護，拉森鋼板樁其次要滿足本工程地下結構施工的要求，重力式支護結構是指主要通過加固基坑周邊土形成一定厚度的重力式墻，以達到擋土的目的這種支護墻具有防滲和擋土的雙重功能。
　　由水泥土攪拌樁搭接而形成水泥土墻，它既具有擋土作用，又兼有隔水作用。主要依據水泥摻人比及土質情況而定。水泥摻量較小，土質較松時，可用前者；反之，可用后者。當采用“二次噴漿、三次攪拌”工藝時可在圖示步擋墻系統常用的材料有槽鋼、鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、拉森鋼板樁及地下連續墻等。鋼板樁有平板形和波浪形兩種。鋼板樁之間通過鎖口互相連接，形成一道連續的擋墻。由于鎖口的連接，使鋼板樁連接牢固，形成整體。同時也具有較好的隔水能力。鋼板樁截面積小，易于打入，U形、Z形等波浪式鋼板樁截面抗彎能力較好。鋼板樁在基礎施工完畢后還可拔出H型鋼或格構式鋼支撐，也可采用現澆鋼筋混凝土支撐。拉錨系統材料一般用鋼筋、鋼索、型鋼或土錨桿可采用懸臂式擋墻而不設支撐點。 【花紋鋁板該如何加工？】