企業博客-恒基加固工程技術開發公司

　　1.樹脂灌注法
　　環氧樹脂是最常見的裂縫灌注材料。它具有較高的機械強度，并能抵抗混凝土所遇到的大多數化學侵蝕，樹脂可以灌入到0.05㎜的裂縫。除某些特殊的環氧樹脂之外，當裂縫是活動的、有滲漏的、不能干透的或者裂縫數量極多時，通常不易采用樹脂灌注法。
　　2.聚合物浸入法
　　A．低粘度的液態樹脂可用來密封路面、橋面的不小于0.1㎜的裂縫。將樹脂涂刷到表面上，或者在水平表面上沿裂縫構筑臨時的堤圍，使樹脂溢于裂縫表面。
　　B．更適合封閉多重無規則表面裂縫。先將裂縫表面密封，抽去真空，使裂縫中和孔隙中的空氣全部排除。再在大氣壓力下用純環氧樹脂漿料注入裂縫表面中。
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　　本技術廣泛應用于建筑物加層中鋼筋生根以及建筑改造加固、玻璃幕墻、電梯井架、設備安裝等安裝工程的鋼筋生根及螺栓錨固。適用范圍為直徑32（含32）以內的鋼筋或螺栓。錨固后所承擔的荷載完全能夠達到鋼筋或螺栓的極限荷載。該法適用于混凝土強度等級為C20~C60的混凝土承重結構的改造加固；不適用于已嚴重風化的上述結構及輕質結構。
特點：
　　1.利用結構膠將鋼筋植入混凝土孔內，膠固化后，鋼筋與混凝土產生握固力，即使鋼筋受力至極限強度，結構膠也不會破壞；
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　　橋梁的“病害”包括橋身橋墩裂縫、混凝土脫落、鋼筋銹蝕等，檢測人員主要是針對上述情況進行檢查。整體檢查工作將在四月底前完成
　　目前，市養護集團對二、三、四環內的近200座橋梁進行檢查。如果發現橋梁存在安全隱患，檢測人員將通知橋梁所屬的養護單位，對橋體進行簡單維修工作。
　　如果發現橋體存在嚴重的險情，養護部門將會及時采取封橋封路的措施，避免車輛通過時發生險情。
　　同時通過專家“會診”，對“險情”橋梁進行修繕加固?！?a >高噴消防車：在建樓房腳手架起火 消防水炮升起全力噴水控火勢】

　　4月26日上午，十一屆全國人大常委會第二十六次會議召開聯組會議，就國務院關于農田水利建設工作情況的報告開展專題詢問。新華網現場圖文直播。
　　在回答胡彥林委員詢問時，水利部部長陳雷說，中國現有87873座水庫，為世界之最。但是這些水庫大多建于五十年代、六十年代、七十年代，建設的時候就先天不足，建成以后管養維護經費又不到位，后天失調，所以病險的問題非常突出，有48000座左右都是病險水庫。病險水庫實際上對防洪安全的影響是非常大的。
　　大家都知道，病險水庫大都位于城市的上游，很多既承擔著城市的防洪作用，又承擔著城市供水和農業灌溉的作用。所以到汛期的時候，我作為水利部的部長，我們都是提心吊膽的，因為病險水庫一般高程都比較高，而且蓄水量大的話落差也大，一旦出事，對下游將是滅頂之災。
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　　如何選擇碳纖維材料是進行加固工作之前必須了解的知識，在這里恒基加固公司教你如何選擇？
　　第一：碳纖維材料應按規定裁切
　　第二：氣溫、空氣濕度、構件表面含水率等符合要求
　　第三：我們調好的材料要在規定的時間來用完，這樣的話才能夠更好的保證質量。
　　我們前面講的都是關于碳纖維加固的一些基礎知識，那么具體的我們這里給大家介紹醫院案例。
　　首選，我們要把表面的殘缺，破損的部分給清洗干凈，這樣能夠方面我們的施工。
　　然后，就是我們的施工準備了，要準備的工作有很多。如，首先應確認粘貼表面干燥。應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數量應按當天的用量裁切為準。
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　　2、地基加固處理的重要性
　　2.1解決地基承載力或穩定性的問題
　　地基承載力或穩定性問題是指地基在建筑物荷載(包括動、靜荷載的各種組合)的作用下是否能夠支持上部結構的正常使用并保持穩定。采用地基加固處理后，可以使地基承載力滿足要求，這樣在建筑物的荷載作用下，建筑物地基就不會產生整體或局部剪切破壞，從而保證建筑物的正常使用與質量安全。
　　2.2解決水平位移、沉降、不均勻沉降的問題
　　在建筑物的荷載(包括動、靜荷載的各種組合)作用下，其地基將產生水平位移、沉降、不均勻沉降。采用地基加固處理后，能夠使地基變形(水平位移、沉降、不均勻沉降)低于允許值，從而保證建筑物的正常使用與質量安全，不會給建筑物造成嚴重的破壞。
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　　最近幾年，我國的國民經濟發展得尤為迅猛，使得基建規模逐漸擴大，越來越多的土地已經被征用為建筑場地，但是這些土地有相當一部分和建筑要求不相符。為了確保建筑工程的質量，就必須要做好地基加固處理工作。在具體地基處理技術的選擇使用上，需根據具體條件，將新技術與已成熟的方法相結合，以保證地基能夠得到有效地加固，使地基強度提高，并確保地基承載力滿足建筑物設計要求。
　　1、地基加固處理的方法
　　1.1托換技術
　　在對原有建筑物的基礎與地基進行加固處理或改建，或在原有建筑物的基礎下進行修建地下工程，又或在鄰近建造一項新工程而使原有建筑物的安全受到影響時，可以采用托換技術。主要有墩式托換法、基礎加寬法、地基加固法、綜合托換法及樁式托換法。
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一、概述
　　混凝土橋梁在建造和使用過程中出現裂縫比較普遍，裂縫不僅影響橋梁的外觀、影響著橋梁結構的耐久性，嚴重的甚至影響結構的安全性。如果不及時進行處理，橋梁結構的使用壽命將大大縮短，橋梁坍塌的事件也時有發生。
　　二、混凝土橋梁裂縫成因分析
　　混凝土橋梁裂縫可分為5大類：荷載裂縫、溫度裂縫、收縮裂縫、沉降裂縫、腐蝕裂縫。
　　1．荷載裂縫
　　荷載裂縫是指鋼筋混凝土橋梁在常規靜、動荷載作用下產生的裂縫。荷載裂縫產生的原因有：
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安全防護措施：
1在施工過程中，堅決執行《建筑安裝工程安全技術操作規程》，并嚴格遵守現場各項規章制度，服從現場的安全管理，加強內部安全管理。
2.工人進場工作前要進行入場安全教育和文明施工教育。
3.進入施工現場必須戴好安全帽，高處作業要系好安全帶，安全帶上的零部件不得隨意拆卸，不準將安全帶打結使用。
4.在施工現場要語言文明，服裝整齊，工作中要嚴肅認真，嚴禁打斗嬉戲。
5.施工現場要做到活完、料凈、場地清。
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